TEST RIDE GSX 150 BANDIT!!!!!!!

Alhamdulillah temen-temen, setelah sekian kali gue menghubungi pihak suzuki, akhirnya gue dihubungi juga. Permohonan gue untuk test ride unit Suzuki GSX Bandit 150 pun dipenuhi. Bukan main senengnya hehe. Waktu itu gue dihubungi sama kang ato, dan beliau cukup responsif dalam berkomunikasi dengan gue terkait masalah waktu dan tempat.

Tepatnya hari Rabu, 11 September 2019 gue caw ke Dealer Suzuki Indosarana Bandung. Melihat deretan motor suzuki broooo, ngiler abiss.

Gue sampai di dealer sekitar pukul 2 siang dan di sana gue langsung ke mba mba yang ada di meja (semacam resepsionis kayaknya).
gue : bu, kang ato nya ada?
ibu : lagi di luar, ada perlu apa ya pak?
g : ini bu saya udah ngehubungi beliau untuk test ride unit gsx bandit
i: oiya ya, silahkan motornya yang di depan pak

merah menggoda gais

"aku tampaan dan rupawan"

Kebetulan unit yang dipinjamkan berwarna merah hitam (stronger red/titanium black). keadaan awal motornya itu gak ada plat nomor dan gak ada spion. nah gak pake basa basi dong, langsung gue geber tuh motor sekitar dealer karena di depan dealer itu tempatnya lumayan luas bro.

kondisi lapangan depan dealer

kondisi lapangan depan dealer

Udah puas? tentu saja belum bro. Dari awal gue datang ke sini niatnya bukan sekedar tes ride doang tapi juga gue pengen ngereview ni motor.
Gue ijin ke kang ato dan dipinjamkanlah gue sebuah gudang. pas buat review.

ini dia motornya

Ekspektasi awal mendengar nama bandit, yang terbayang adalah motor naked dengan lampu bulat dan tangki yang kambot ala ala neo sport cafe. Dan ketika rilis suzuki gsx bandit 150, ekspektasi kita salah bro. Pihak suzuki menjelaskan bahwa nama bandit tidak selalu identik dengan lampu bulat, tetapi mengikuti perkembangan jaman.

penampakan depan GSX 150 Bandit

Desain lampu depannya sekilas mirip dengan motor suzuki satria, perbedaannya terletak pada lampu sein, dimana suzuki satria memasang lampu sein menyatu dengan batok headlamp.

gsx 150 bandit termasuk ke dalam gsx series. mesin yang dipakai pun sama persis dengan kakak-kakaknya baik itu gsx r 150 dan gsx s 150 DOHC Over bore dengan power 19,2 PS dan torsi 14 NM

Blok mesin GSX 150 Bandit

lanjut ke atas kita bisa liat shroud yang mengapit tangki bensin. shroud gsx 150 bandit sama persis dengan shroud gsx s150. baik dari bentuknya maupun lubang penyaluran udaranya. bedanya hanya di stiker nama.

penampakan shroud GSX 150 Bandit

masalah desain memang itu selera. dan menurut gue desain motor ini cukup keren. terlihat padat berisi. speedometer juga sudah full digital dengan informasi yang lengkap(odometer, takometer, trip a, fc trip a, trip b, fc trip b, indikator gear, indikator bensin)

sayangnya pas gue di sana gue belum sempat mencoba meraih top speed kang bro dikarenakan jalanan ramai dan sensor speednya lagi eror.tapi sebagai bahan perbandingan, gue sempet mencoba meraih top speed motor gsx r 150 dan mencapai 138 km/h. yaa mirip mirip lah bro toh sama mesinnya hehe.

Tangki dan stang kemudi GSX 150 Bandit

lampu belakang GSX 150 Bandit

Knalpot GSX 150 Bandit

Segitiga ergonomi GSX 150 Bandit

Eitsss jangan lupa kang bro!!! tonton juga review gue tentang motor ini di channel youtube gue yaa :D

https://www.youtube.com/watch?v=BlSnxpyJh8w&t=16s